A partir del próximo martes, la Avenida La Plata, a la altura de Chaco y Quito, pasará a tener sentido único hacia la Avenida Rivadavia. Este cambio forma parte de las adaptaciones necesarias para la llegada del TramBus, el nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico que comenzará a operar a fines de 2026. El objetivo es adecuar la red vial al recorrido de la primera línea del servicio, conocida como T1, que circulará por carriles exclusivos y preferenciales, buscando optimizar la movilidad en la ciudad y reducir los tiempos de viaje.
Las modificaciones no se limitarán a la Avenida La Plata. También habrá cambios en la circulación de las calles José Mármol, Hipólito Yrigoyen y Pringles, todas ellas estratégicas para el nuevo sistema de transporte. Estas ajustes buscan mejorar la fluidez del tránsito y evitar congestiones en zonas de alto movimiento vehicular, especialmente durante las horas pico de entrada y salida laboral.
En el caso de la Avenida La Plata, además del cambio de sentido, quedará prohibido estacionar en ambas manos. Esta medida busca garantizar un espacio libre para la circulación del TramBus y evitar obstáculos que puedan afectar su operatividad. Por otro lado, la línea 2 de colectivos también modificará parte de su recorrido habitual debido al cambio de sentido en la calle Quito, lo que afectará a los usuarios que transitan por esa zona.
El Gobierno porteño justificó estas transformaciones como parte de un plan integral para mejorar la accesibilidad de los frentistas, evitar recorridos innecesarios y optimizar la seguridad vial. Según las autoridades, estos cambios permitirán un mejor ordenamiento del tránsito en los barrios afectados, reduciendo desvíos y congestiones que actualmente generan problemas en calles cercanas.
El TramBus, que comenzará a operar a fines de 2026, representará un avance significativo en la movilidad urbana. Las unidades, construidas en Argentina, circularán por carriles exclusivos, lo que se espera que reduzca tanto los tiempos de viaje como las emisiones contaminantes en la Ciudad. Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia para modernizar el transporte público y adaptarlo a las necesidades actuales de la población.
Los cambios en el sentido de las calles también responden a una necesidad de reordenar el tránsito en zonas con alta concentración de comercios e instituciones, donde el diseño y trazabilidad de las calles generan situaciones de riesgo. En estos casos, el sentido único de circulación busca proporcionar mayor fluidez y seguridad, sin alterar sustancialmente las trayectorias habituales de los conductores.
Si bien las modificaciones pueden generar incomodidades iniciales para los conductores y peatones, las autoridades confían en que, a mediano plazo, los beneficios en términos de seguridad y eficiencia superarán los inconvenientes. Se espera que los vecinos y usuarios del transporte público se adapten rápidamente a las nuevas condiciones, especialmente considerando los beneficios ambientales y de movilidad que traerá el TramBus.
Fuente: GCBA y relevamiento informativo
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